EBZ280M-2H بولتر مينر
إن آلة التعدين EBZ280M-2H عبارة عن معدات تعدين متكاملة متطورة تجمع بين حفر الأنفاق ومسامير السقف، ويبلغ وزنها الإجمالي 112 طنًا. إنها مزودة بمحرك قطع مزدوج الطاقة (280/200 كيلووات) وسرعات دوران مزدوجة (55/27 دورة/دقيقة)، قادرة على قطع الصخور الصلبة بقوة ضغط أحادية المحور تصل إلى 110 ميجا باسكال وتعمل بكفاءة واقتصادية لطبقات 70 ميجا باسكال. يوفر محرك مضخة الزيت بقدرة 200 كيلووات طاقة هيدروليكية قوية.
إن آلة التعدين EBZ280M-2H عبارة عن معدات تعدين متكاملة متطورة تجمع بين حفر الأنفاق ومسامير السقف، ويبلغ وزنها الإجمالي 112 طنًا. إنها مزودة بمحرك قطع مزدوج الطاقة (280/200 كيلووات) وسرعات دوران مزدوجة (55/27 دورة/دقيقة)، قادرة على قطع الصخور الصلبة بقوة ضغط أحادية المحور تصل إلى 110 ميجا باسكال وتعمل بكفاءة واقتصادية لطبقات 70 ميجا باسكال. يوفر محرك مضخة الزيت بقدرة 200 كيلووات طاقة هيدروليكية قوية. يعمل اثنان من مسامير السقف المدمجة بشكل متزامن مع حفر الأنفاق: يوفر كل مسمار عزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر وسرعة مقدرة تبلغ 550 دورة في الدقيقة، مع مساحة دعم تبلغ 4.2㎡ وقوة دعم تبلغ 30 كيلو نيوتن. يتراوح ارتفاع الاغلاق من 3.2 إلى 5.1 م وعرض الاغلاق من 4.4 إلى 6.05 م لتحقيق الحفر والتعزيز المتزامن. تحافظ المسارات الموسعة بطول 3.21 م على الضغط الأرضي عند 0.19 ميجا باسكال وتتيح إمكانية صعود ± 18 درجة للطرق المنحدرة. تحقق لوحة المجرفة التي يبلغ عرضها 3.8 مترًا وعمق الغمر البالغ 430 ملم إزالة ممتازة للأوساخ. يحد التصميم المعياري المنفصل من أثقل مكون فردي غير قابل للفصل إلى 6.5 طن للشحن المرن عبر الحدود والنقل تحت الأرض. متوافقة مع مصدر طاقة المناجم الدولي AC1140V-50 هرتز، إنها الآلة المتكاملة المفضلة لحفر الأنفاق لتشكيل الطرق السريعة في المناجم ذات الطبقات الصخرية الصلبة.
| رأس الطريق EBZ280M-2H مع بولتر – المعلمات الرئيسية | |
| الوزن الإجمالي (ر) | 112 |
| طول جسم الآلة (م) | 12.44 |
| ارتفاع جسم الآلة (م) | ارتفاع الجسم 1.9 / رأس القطع أفقي 2.95 / أعلى نقطة 2.95 |
| عرض المسار الخارجي (م) | 3.21 |
| العرض الإجمالي لرأس التجميع (م) | 3.8 |
| قدرة التسلق (°) | ±18 |
| قطع رأس تقويض (مم) | 200 |
| قطع رأس التجميع (مم) | 430 |
| الحد الأقصى / قوة الضغط أحادية المحور الاقتصادية للصخور المقطوعة (MPa) | 110 / 70 |
| ضغط المحمل الأرضي (MPa) | 0.19 |
| قطع قوة المحرك (كيلوواط) | 280 / 200 |
| سرعة رأس القطع (ص/دقيقة) | 55 / 27 |
| قوة محرك مضخة الزيت (كيلوواط) | 200 |
| جهد الإمداد | تيار متردد 1140 فولت - 50 هرتز |
| ارتفاع الاغلاق (م) | 3.2 – 5.1 |
| عرض الاغلاق (م) | 4.4 – 6.05 |
| عدد البراغي | 2 |
| عزم الدوران (نيوتن · م) | 400 |
| السرعة المقدرة بولتر (دورة في الدقيقة) | 550 |
| منطقة الدعم (م²) | 4.2 |
| قوة الدعم (كيلو نيوتن) | 30 |
| الحد الأقصى لأبعاد الأجزاء غير القابلة للفصل (م) | الإطار الرئيسي الأمامي: 2.53 × 1.56 × 1.26 الإطار الرئيسي الخلفي: 2.18 × 1.41 × 1.5 المزلق الأمامي: 4.44 × 0.86 × 0.51 إطار الدعم الخلفي: 3.4 × 1.77 × 1.52 |
| الحد الأقصى لوزن الجزء غير القابل للفصل (t) | 6.5 |
حفر الأنفاق والربط المتزامن لتقصير دورة إكمال الطريق
يقوم اثنان من البراغي بتعزيز السقف أثناء استمرار حفر الأنفاق، مما يلغي مرحلة التثبيت المنفصلة بعد الحفر. تم تقليل التداخل بين الفرق، وتم تحسين سرعة بناء الطرق بشكل كبير، كما تم تقليل المخاطر التشغيلية الناجمة عن العمل المتداخل بين فرق متعددة.
تصميم مزدوج السرعة مزدوج الطاقة لقدرة قوية على التكيف مع ظروف الصخور الصلبة
يعمل وضع الخدمة الشاقة بقدرة 280 كيلووات على سحق الصخور المدمجة حتى 110 ميجا باسكال، بينما يعمل وضع توفير الطاقة بقدرة 200 كيلووات مع الطبقات العادية. يدعم 55r/min حفر الأنفاق بسرعة ويوفر 27r/min عزم دوران عاليًا للصخور الصلبة. إنه يقاوم التوقف في مناطق الصدع والشوائب ويوازن أداء التكسير مع تكلفة الطاقة.
معلمات تثبيت احترافية مستقرة لتعزيز موثوق للطرق
عزم دوران عالٍ يبلغ 400 نيوتن متر وإخراج ثابت يبلغ 550 دورة في الدقيقة مقترنًا بقوة دعم تبلغ 30 كيلو نيوتن تثبت الصخور المحيطة بقوة. تتناسب تغطية البراغي الواسعة مع الطرق ذات المقاطع الكبيرة وتمنع بشكل فعال سقوط السقف لتحسين السلامة تحت الأرض.
هيكل للخدمة الشاقة يتميز بقدرة كبيرة على الحركة وأداء متميز في إزالة الأوساخ
مسارات موسعة بطول 3.21 مترًا تتجنب الغرق والانزلاق على أرض ناعمة موحلة تحت ضغط أرضي يمكن التحكم فيه؛ تتكيف القدرة على الصعود بمقدار ±18 درجة مع الطرق المنحدرة. يعمل عمق غمر لوحة المجرفة الكبيرة البالغ 430 مم على تنظيف بقايا الأرضية بشكل كامل ويقلل من أعمال التشطيب اليدوية لرصف الطريق بشكل أكثر سلاسة.
نقل منفصل خفيف الوزن لسهولة النشر في المناجم الخارجية
يتم شحن الأجزاء المعيارية بما في ذلك الإطار الأمامي والإطار الخلفي والناقل الأمامي وإطار الدعم الخلفي بشكل منفصل. الحد الأقصى لوزن المكون الواحد البالغ 6.5 طن يناسب ممرات النقل الضيقة تحت الأرض. ومن خلال التوافق مع المعايير الدولية لطاقة المناجم، يعمل التجميع المعياري في الموقع على تقليل دورات التشغيل.
حلول تقنية مخصصة لما قبل البيع
وفقًا لصلابة الصخور المحلية وأبعاد الطريق وتوزيع المنحدرات ومتطلبات تصميم البراغي، نقوم بتكوين أوضاع السرعة ومخططات تخطيط البراغي وخطط النقل المقسمة. يتم تقييم المخاطر الجيولوجية مثل عدم استقرار الصخور المحيطة والصدوع مسبقًا لتقديم الدعم الفني الكامل للمشاريع الخارجية.
دورة كاملة ضمان ما بعد البيع في الخارج
يتم توفير التدريب المتخصص لتشغيل وصيانة معدات التعدين مع التوجيه عن بعد حول سير العمل المنسق لحفر الأنفاق. تتوفر قطع غيار أصلية مخزنة لمحركات القطع وآليات التثبيت والتركيبات الهيدروليكية؛ يؤدي استكشاف أخطاء تبديل السرعة وأخطاء نظام التثبيت عبر الإنترنت إلى تقليل وقت التوقف عن العمل ويضمن استمرار بناء الطريق.
